El balanceo es un equilibrio del ensamble llanta-rin en toda la circunferencia, equilibrio que se logra agregando contrapesos de plomo en las zonas más ligeras del ensamble. La falta de esta condición genera desgastes en puntos alternos de la circunferencia de la llanta debidos a trepidación u oscilación cuando está en movimiento (entre los 80 y 90 Km/hr).

BALANCEO ESTÁTICO

Un ensamble llanta-rin está balanceado estáticamente cuando cada punto de su circunferencia tiene el mismo peso que su punto opuesto.

BALANCEO DINÁMICO

Un ensamble llanta-rin está balanceado dinámicamente cuando los puntos opuestos de cada lado tienen el mismo peso. Esto solo se detecta con el ensamble girando.

¿CUÁNDO ES NECESARIO EL BALANCEO?

• En cada cambio de llantas.

• Cuando se haga la rotación.

• A la primera señal de vibración o desgaste irregular de la superficie de rodamiento.

• Después de haber efectuado alguna reparación en la llanta o en la cámara.